汽车取消“两标”，七座以下取消年检，想象很丰满，现实很骨感！道路上交通经常拥堵，我们的交警越来越辛苦。所以，国家规定2018年起全部取消标识：交强险标识、检验合格标识和环保标识。对于很多爱车的人来说，车上贴上很多标志就拉低了车的颜值，贴在车窗上也一定的影响行使。对于强迫症的人来说，简直是难受，汽车年检也是很多车主都表示头疼，谁家的车不是按时保养，干嘛还得去车管所年检？车子要年检这是司机朋友们都知道的，同时还需申请领取绿色环保标志，哪怕是6年免检的新车，也是要2年申领一次。为保护环境，提高车辆的环保水平，实行了“黄绿标”制度！汽车“黄绿标”或将取消，车友：以后再也用不着躲交警了！虽然环保标志不再核发，但是车主仍然一定要进行环检“红绿标”！取消环保标识过去挡风玻璃上有三个标识，分别是年检标、环保标、保险标，以后就只剩下年检、保险两个标，环保检验合格标识正式取消了。不过，虽然环保标不再发放，但并不是说不进行环保检测，只是将年检和环保两个标识合二为一了。可不管怎么说，这也为咱们车主省去了不少麻烦。汽车环保标识是开车人员一定应备的条件，汽车环保标识就是大家说的绿标，是对排气口的一种检车证明。每年车检都会连同绿标缴费。环保标的取消对于众多的车友来说，是轻松了一件事，但是大家还是要为了安全着想，一年至少要检查2次，这是对你的负责。1、“黄绿标”的取消只是取消了纸质的贴标，其实就是变成了无形的电子标签。只要输入车牌号码，就能清晰的看到车辆是否通过环保年检，所以千万别高兴太早。

  2、环保检测和汽车年审都是必须要做的，其实我们也能够理解为汽车年审检验合格标志与环保标志合二为一了，从2个贴标转变成1个统一标识。说实话，少贴一个环保车贴，车子看起来也更美观。3、需要提醒各位车友的是，家用7座以下车辆，可以6年免车检，2年领取1次免检标。但是环保检测不能少，必须严格按规定时限进行年检。4.环保标志将取消。虽然取消了环保标志，但车主每年还是要去车检尾气排放量哦。毕竟现大力在提倡环保，使用新能源。环保从身边做起。为车主提供便利的同时，也减少了办理的手续。5.交强险标志将取消。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是 汽车座位数 。交强险之后升级成电子保单。便利了大家。6.年检标志将取消。车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全风险隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。取消机动车环保检验合格标志，实行环保检测和安全检测两证合一，是国家机动车环境管理的一项重要措施。各市要格外的重视，加强与公安、质监部门沟通对接，组织辖区内机动车环保检验测试的机构严格落实，全面停止发放机动车环保检验合格标志。各市环保局、机动车环保检验测试的机构所持有的空白机动车环保检验合格标志全部作废，由各市环保局收回、销毁。《通知》里面还提到了，车辆还是要进行排放检验但是跟安全技术检验放在一起了。对于6年免检车辆的不用上线进行尾气检测的。现在取消了环保标志后，只需要在前六年时间每两年去一次就好。

  实际上，当然是否定的。取消绿色环保标志其实只是将绿色环保标志与车辆年检标志相结合而已。机动车检验测试的机构会把机动车的尾气检验信息上传到交管部门，只有被交警判定为合格， 你才能得到合格证明。所以，汽车尾气还是要检的。虽然取消了绿色环保标志，尾气检测却没被取消。只是被放到了年审过程中，之前该检测的项目，如尾气排放、大灯、刹车等都是一个不能少的，并且最后通过的车辆，车辆才能合法上路。车主主动办理黄标车淘汰手续，有关部门将按照车型年限、对应价格基数予以补贴。淘汰越早，补贴越多：今年淘汰的，按100%予以补贴；明年淘汰的，按90%予以补贴。若不在环保标志当年有效期内主动办理“绿改黄”变更的，将于下一周期车辆年检时恢复核发“黄标”，并将该车列入黄标车淘汰范围。《关于取消七座以下私家车年检的建议》，他以为机动车都是经历严厉的出厂查验后才流入市场的，车主实在全都活期给汽车做调养，并且稍有问题全都本人去修缮店修缮，以是年检的轨制关于私家车来讲意义其实不大。但是想象很丰满，现实很骨感这句话说的一点都没错我国的汽车保有量更是呈现出爆炸性的指数级增长，再加之年检部门没能随之而增设场地和人手，导致了现如今的汽车年检每次都要排队一整天，更让人郁闷的是，这些年年检部门滋生出了一条灰色利益关系，有不少车主反映，“如果不找黄牛的话，年检根本就过不了，不是这不达标就是那里不达标，但是只要你给黄牛掏500块钱，什么样的问题就都迎刃而解。”

  年检本来的初衷就为了检测车辆的完善度，排查安全风险隐患，保障我们的人身安全，现在进成为了他么“捞油水”的地方。而且，车管所这样的事业单位，本应就是为民服务，现在都本末倒置了。因此，即使两会上这个提案不通过，也希望政府能够出台政策去改善一下目前这个汽车年检的状况。对于私家车而言，汽车年检很是鸡肋，因为车主自身更注重车辆安全，基本上都会去定期做汽车保养，汽车故障也会及时维修，没有谁会拿着自己的交通安全开玩笑。所以，我们大家可以用保养代替年检，将汽车保养作为一辆车合不合格的凭证之一。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全风险隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。以前车管所规定一个车牌必须在一辆车上使用至少3年，才能保留给下一辆车。让很多开了不到一年的车主非常不满，好车牌根本留不住。而且以前就算你用了3年，而且优指标的时候半年内就要换车，要不然就过期不可以使用了。还有就是旧车牌只能用在新车上，不能用在买的二手车。但现在一切都变了，现在完全没那么严格了！

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