前有武康大楼引领网红打卡地的风潮,后有city walk引来各地效仿,又有年初《繁花》引发的复古风潮和“排骨年糕”热。
“侬看啊,大街上好像任何一个人都端着一杯coffee,穿着新潮的suit走来走去,不愧是chill感天花板!”
“端着咖啡杯走了几公里才懂,那不叫chill感,那是大街上找不到垃圾桶。”
去年暑期,外滩一个摆满垃圾的橱窗窗台引发了热议,上面满是烟头、饮料瓶、小吃包装袋,环卫工人一小时就得收拾一次。
有上海市民也主动站出来辩护:不是因为游客素质低,外滩上实在找不到一个垃圾桶。
如今最普遍的垃圾桶,有两个轮子一个框,一般有黄色、绿色和蓝色三种——哦对了,它们又叫共享单车。
有网友积极建言献策:在垃圾分类的背景下,黄色单车可以丢干垃圾,蓝色单车丢湿垃圾——
更有人将思路打开,积极献言建策:实在没有很好的方法,找个正在打电话的路人,把垃圾交给他就行。
端着咖啡杯走在街上的上海人,看似浑身上下精英感或者松弛感,实则满满“偷感”。
隔壁省份来上海看演唱会,有时候也会出现,“带着垃圾来,拿着垃圾回家扔”的情况。
或许是太缺乏垃圾桶,也就只有上海人看到一个新垃圾桶时,都值得专门去社交平台上广而告之,分享喜悦——
但要在上海,最必不可少的,是“扔垃圾指南”,争取让为数不多的垃圾桶都拥有明确的定位,方便人们出行。
从小到大,都听过“垃圾不落地,城市更美丽”的口号,没想到到了上海,垃圾只能要么落地,要么揣兜里……城市倒确实很美丽!
一个直观的表现是,针对市民对垃圾桶设置不满意的问题,去年上海还专门修改了相关条例,新规定了垃圾桶的设计规则。
根据这份规则,公共广场应按照每2000平方米设置1处垃圾桶;口袋公园、开放绿地则每1500平方米设置1处。
对于这份条例,网友最为熟悉的部分可能是垃圾分类准则,在当时的网络上,狠狠给了大家一点震撼:
因为垃圾分类并非条例颁布的最终目的,上海市政府希望倒逼市民养成垃圾不落地的良好习惯,减少公共卫生支出成本,并最终改善城市环境。
有本地网友回忆,曾经一条路上五六个垃圾桶,后来变为两个、一个,这给市民生活带来了极大不便。
期望达到的效果,是人们形成自行处理垃圾的习惯,没有街头的公共垃圾桶也不影响生活。
“捡拾中国”发起人王子人就认为,撤桶虽好,但在撤的同时,并没有对大家说怎么撤、撤完后该干什么。
2022年年底,经过部分优化改良,上海公共垃圾桶从3.6万增加到3.8万。
至今,在上海,若遇到有人说“给我吧,我帮你扔垃圾”,那是足以让人念念不忘一星期的过命交情。
并且,与上海类似,广州也由于垃圾桶数量少,出现了“共享自行车车筐当垃圾桶”的情况。
从2012年到2020年,中国生活垃圾清运量,从17000万吨上升到26000万吨,八年时间增加了9000万吨。
中国人民大学宋国君教授曾在一篇论文中,以北京为例,计算了无害化处理生活垃圾的成本:
将用地成本,健康影响等纳入成本后,计算出焚烧成本为1577.90元/吨,填埋成本为847.51元/吨。
一件垃圾从丢弃到合理处理,其中涉及到的,是大量的人力物力,还需要有不断的提高的科学技术水平,促进资源循环利用。
近几年来,中国各地推行各种垃圾分类等措施,本质上还是减少相关成本,更好、更方便处理垃圾。
不过,单纯减少垃圾桶,只能改变垃圾的流转路径,真正想要减少相关成本、保护自然环境的做法,是降低垃圾产生的总量。
在减少垃圾桶的过程中,循序渐进普及人们的节约观念,减少垃圾生产总量,这是一个漫长,并必然伴随一些痛苦的过程。
如隔壁韩国,尽管上世纪90年代就提出了垃圾分类标准,街头垃圾桶数量也锐减,但至今街上仍有大量随处可见的垃圾。
当然这是你没有提问的情况下,毕竟如果你问,为什么上海人都喜欢在街头端着咖啡走路?
在city里walk是因为打车太贵;爱喝咖啡,是因为没有午休;端着,是因为实在找不到垃圾桶。
生活的真相往往经不起审视,而再平凡的事物(比如垃圾桶)也随时有可能离你而去——