三言Pro音讯，自2024年12月19日极越轿车补偿计划出炉后，极越“闪崩”作业只能说暂时告一段落，后续依然有许多作业待处理。

  还有网友爆料称，夏一平还发宣称，“新年快乐，有你们这么支撑，我不会抛弃的”。

  依据网传的极越职工泄漏的最新信息数据显现，夏一平现已开会组成2.0团队，各部门除了法务没有来外，包含售后、财政、人事等都参与。

  现在挂号乐意返聘人员大概在500人规划，不过初期名额应该会多分配给售后。此外，听说“某些钱”将到位，作业小组也会在这几单纯正开端签定合约。而且会上还在参议怎么防止资金被冻住、是否运用监管账户等。

  对此风闻，一名极越职工告知三言，该信息现已传了许多天，可是他自己并没有收到。不过，这名职工称公司方面有一个告诉。

  告诉称要保存最小的保护团队，大概有几十个名额。而留下来的职工需求转报到别的一个公司，而且薪资待遇要同新公司从头洽谈，估量会比之前低，可是低多少并不清楚，取决于谈的成果。

  不过，这名职工表明从上述组织来看，这些留下的职工意图也仅仅协助车主坚持车辆最低程度保护，究竟极越保有量低，实践日活不高。

  12月22日，公司飞书连续康复，还有约289人在上班；夏一平、罗岗以及法务正常上班；

  12月24日，极越职工称吉祥和百度牵头组成的极越联合作业组将建立，首要协助处理极越车主的各方面售后服务，一起夏一平也会合作联合作业组作业。

  12月30日，有百度作业人员在车主群称，极越的云服务、网络服务、高精地图服务都不会中止，OTA也会定时更新。可是售后方面，零配件的替换、标定等作业很杂乱，仍需和谐。

  全体来看，极越轿车现在的一些功用仍是可以正常运转，但假如涉及到车辆修理问题，则很杂乱。尽管售后转到领克方面，可是是否有极越的零配件、且能否给这些配件做标定状况并不明亮。（注：标定是指车厂为防止车辆零配件被歹意盗窃、偷装，会有一个识别系统，确认零件是契合官方要求的正规配件）。

  因而，极越作业还不能算彻底完毕，而且有关供货商欠款问题仍没处理的信息，全部还有待进一步音讯。